Maximilian Günther zurück in den Top 10 beim Heimrennen in Berlin
Starke Leistung auf heimischem Boden: Maximilian Günther wird Sechster beim Berlin E-Prix 2025
Beim vorletzten Rennwochenende der Formel-E-Saison 2024/25 kehrte Maximilian Günther beim Berlin E-Prix in die Top 10 zurück. Der Deutsche sammelte bei seinem Heimrennen wertvolle Punkte und überquerte die Ziellinie im ersten Lauf auf Rang sechs.
Der gebürtige Oberstdorfer reiste in starker Form nach Berlin, nachdem er in Jakarta sein Potenzial unter Beweis gestellt hatte und mit seinem zweiten Saisonsieg in Shanghai in das Wochenende ging.
Das wechselhafte Wetter sorgte in Berlin für unvorhersehbare Bedingungen. Starker Regen am Samstagmorgen führte zur Absage des zweiten Freien Trainings und der Duellphase im Qualifying, was den Gruppenphasen entscheidende Bedeutung verlieh.
Maximilian beendete das Qualifying als drittschnellster Fahrer der Gruppe B und ging von Position fünf ins erste Rennen. Mit einem starken Start kämpfte er sich direkt auf Platz drei nach vorne, indem er Oliver Rowland und Jake Hughes überholte.
Mit einer offensiven Strategie behauptete sich der 28-Jährige zunächst in den Top drei, bevor er in Runde 19 den Pit Boost einsetzte und direkt im Anschluss mit dem letzten Attack Mode seine Position verteidigte.
Eine späte Safety-Car-Phase in Runde 29 machte seinen Vorsprung jedoch zunichte. Da das Feld zusammengeschoben wurde und ihm keine Attack Modes mehr zur Verfügung standen, verlor er in den letzten Runden Positionen, konnte sich aber auf dem sechsten Platz halten.
Der Regen hielt auch am Sonntag an, doch Maximilian zeigte erneut eine gute Pace und beendete das dritte Freie Training unter den Top fünf. Im Qualifying der Gruppe A war er auf dem besten Weg in die Duellrunden, als eine Rote Flagge auf seiner letzten Runde ihn vorzeitig aus dem Qualifying warf.
Wegen einer Gridstrafe startete er das zweite Rennen von Platz 13. Früh setzte er auf Energiemanagement und positionierte sich strategisch, um sich gegen Ende einen Energievorteil zu erarbeiten.
Seinen ersten Attack Mode aktivierte er in Runde 31, fiel zunächst auf Rang 18 zurück, kämpfte sich dann aber eindrucksvoll bis in die Top 10 vor. In Runde 36 musste er das Rennen jedoch aufgrund eines technischen Problems aufgeben.
Maximilian wird seine Saison am 26. und 27. Juli beim London E-Prix 2025 fortsetzen – dem finalen Rennwochenende der FIA Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25.
Maximilian Günther, Fahrer, DS PENSKE
„Insgesamt war der Samstag ein guter Tag. Wir haben vieles richtig gemacht: ein starkes Qualifying im Regen, das uns unter die Top fünf gebracht hat, und ein solides Rennen. Wir haben auch das Maximum herausgeholt, um sicherzustellen, dass wir unsere Strategie und unseren Boxenstopp gut umsetzen können. Die Pace war auf jeden Fall da, und wir lagen in der Schlussphase auf den Plätzen drei und vier. Dann hat das Safety Car leider unser Rennen beeinträchtigt. Das ist enttäuschend, aber auch das gehört zum Motorsport. Unter diesen Umständen ist der sechste Platz ein gutes Ergebnis. Ich möchte die großartige Arbeit des gesamten Teams hervorheben. Wir hatten bei allen Bedingungen ein starkes Gefühl.
„Das Ende von Rennen 2 war enttäuschend, aber ich nehme das Positive daraus mit. Was wir als Team geleistet haben, war stark, und unser Leistungsniveau war hoch. Darüber freue ich mich. Wir hatten eine klare Strategie und haben sie konsequent verfolgt. Es lief alles nach Plan: Wir hatten ein sehr gutes Energiemanagement, eine starke Pace und zwei Attack Modes, die wir nutzen konnten. Ich lag knapp hinter dem heutigen Sieger, der die gleiche Strategie gefahren ist. Leider zwang mich dann ein Problem mit dem vorderen Getriebe zur Aufgabe. Weiterzufahren wäre zu gefährlich gewesen, da alles überhitzte und die Bremsen nicht immer zuverlässig reagierten. Das ist wirklich schade, denn als Fahrer will man natürlich immer das Maximum an Punkten mitnehmen. Aber ich denke auch, dass wir an diesem Wochenende viel gelernt haben.“
Ergebnisse Berlin E-Prix 2025
Erstes Freies Training: P9
Zweites Freies Training: abgesagt
Qualifying 1: P5
Rennen 1: P6
Drittes Freies Training: P5
Qualifying 2: P10
Rennen 2: DNF
Gesamtwerting: P9 [79 Punkte]